نقش دانسیته در عملکرد روان کننده چیست؟
در این مقاله از سایت فارل می‌خواهیم با هم نگاهی به این موضوع که نقش دانسیته در عملکرد روان کننده چیست و چرا مهم است بیاندازیم، امیدواریم از خواندن این مقاله نهایت استفاده را ببرید.
چگالی چه نقشی در عملکرد کلی روان کننده ها، به ویژه در مورد روغن هیدرولیک دارد؟
چگالی نه تنها در روانکارها بلکه در همه سیالات یک ویژگی کلیدی است. اندازه گیری جرم یک ماده نسبت به حجم شناخته شده است. به عنوان مثال، چگالی آب 62.4 پوند بر فوت مکعب است. با این حال، این با توجه به دمای سیال متفاوت است.
روان کننده ها عموماً چگالی کمتری نسبت به آب دارند. اگر چگالی جسمی کمتر از چگالی آب باشد، آن جسم شناور می شود. به همین دلیل است که اگر در سیستم روانکاری خود مشکل رطوبت دارید که هر زمان که دوشاخه کشیده شود یا دریچه باز شود، آب در کف ساپ ته نشین می شود و ابتدا تخلیه می شود.
نقش دانسیته در عملکرد روغن
این مقدار در برخی از محاسبات مربوط به ویسکوزیته نیز استفاده می شود. شاخص گرانروی ویسکوزیته مهمترین ویژگی یک روان کننده است، بنابراین اگر قرار است با استفاده از این مقدار هر گونه محاسبه ای انجام شود، چگالی آن باید مشخص باشد. یک تبدیل رایج بین ویسکوزیته مطلق به ویسکوزیته سینماتیکی از مقدار چگالی استفاده می کند. از آنجایی که چگالی سیال به هر دلیلی تغییر می کند، این می تواند خطاهایی را در تبدیل بین هر دو مقدار ویسکوزیته ایجاد کند.
اصطلاح رایجی که در رابطه با چگالی استفاده می شود، وزن مخصوص است که رابطه چگالی با آب است. وزن مخصوص آب یک است، بنابراین اگر سیالی از آب سنگین‌تر باشد، مقدار وزن مخصوص بیشتر از یک خواهد بود. هر چیزی سبکتر از آب مقداری کمتر از یک خواهد داشت.
این ویژگی یک سیال برای چندین ویژگی یک روان کننده بسیار مهم است. به عنوان مثال، با افزایش چگالی یک روان کننده، سیال غلیظ تر می شود. این منجر به افزایش مدت زمان ته نشین شدن ذرات از حالت تعلیق می شود.
وزن مخصوص زنگ بین 2.44 تا 3.6 است، بنابراین با غلیظ شدن روغن، ذرات مانند این بسیار کندتر در مخازن و سایر مناطق با زمان ماندن در سیال ته نشین می شوند. در سیستم های هیدرولیک ، این می تواند باعث خرابی شود. این نوع سیستم ها به هر گونه آلودگی بسیار حساس هستند. بنابراین، اگر ذرات طولانی‌تر در حالت تعلیق باشند، می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند قفل سیلت ، کاویتاسیون و خوردگی شود.
در بسیاری از مشکلات دیگر مرتبط با انحرافات چگالی، به ویژه در سیستم های هیدرولیک، آورده شده است. این شامل:
- تمایل بیشتر برای کاویتاسیون، هم در مکش پمپ و هم در پایین دست روزنه ها
- افزایش قدرت پمپاژ
- افزایش تنش بر روی عناصر پمپاژ
- پمپاژ ضعیف به دلیل اینرسی سیال
به گفته فیچ، “سیال با چگالی بالا با کمک به تعلیق، انتقال و حذف آلاینده های ذرات به کنترل بهتر آلودگی کمک می کند.” از آنجایی که ذرات مدت بیشتری در حالت تعلیق نگه داشته می شوند، به راحتی توسط فیلترها و سایر سیستم های حذف ذرات حذف می شوند، بنابراین تمیز کردن سیستم آسان تر می شود.
توجه به این نکته ضروری است که برخی از مایعاتی که به عنوان روان کننده استفاده می شوند در واقع سنگین تر از آب هستند. اکثر مایعات فسفات استر دارای وزن مخصوص بیش از یک هستند. در این سیستم ها، آب روی روغن شناور می شود.
به خاطر داشته باشید که با افزایش چگالی، پتانسیل فرسایشی سیال نیز افزایش می یابد. در نواحی با تلاطم یا سرعت بالا یک سیستم، سیال می تواند شروع به فرسایش لوله ها، دریچه ها یا هر سطح دیگری در مسیر خود کند.
نه تنها ذرات جامد تحت تأثیر چگالی سیال قرار می گیرند، بلکه آلاینده هایی مانند هوا و آب نیز تحت تأثیر قرار می گیرند. هر دوی این آلاینده ها تأثیر قابل توجهی بر تراکم دارند. اکسیداسیون بر چگالی سیال نیز تأثیر می گذارد. با پیشرفت اکسیداسیون، چگالی روغن افزایش می یابد.
به طور کلی، چگالی نقش مهمی در نحوه عملکرد روان کننده و همچنین عملکرد ماشین ها دارد. بیشتر سیستم ها برای پمپاژ سیال با چگالی خاص طراحی شده اند، بنابراین با شروع تغییر چگالی، راندمان پمپ نیز شروع به تغییر می کند. درک اهمیت چگالی و نحوه ارتباط آن با تجهیزات شما برای قابلیت اطمینان و سلامت دستگاه های شما ضروری است.
امیدواریم که این مقاله هم مورد استفاده شما عزیزان قرار گرفته باشد و توانسته باشیم به شما در شناخت نقش دانسیته در عملکرد روغن کمک کرده باشیم. برای مشاهده دیگر مقالات صنعتی لطفا از اینجا اقدام کنید.